爆破片技术是我国近年来发展起来的一门流体压力设备防超压安全泄放新技术。它与传统的安全阀技术相比，具有许多突出特点和优势，其应用十分广泛。爆破片应用的范围和数量飞速发展，已从“传统型”的正拱型发展到了更安全可靠的反拱型。从而更有效地保护了设备和人员的安全。凡是有可能出现危险的过压事故的设备-无论是在压力容器、机械壳体、工艺管线、还是在集气管等其他压力设备上，都需要安装可靠的防护装置，避免压力失控时设备损坏和人员伤亡，爆破片常常是被先想到的泄压装置。

　　爆破片的设计在激活时不会产生碎片，因此建议与压力泄放阀门一起使用，将两者与普通工艺状态隔离开，从而获得出色的密封防漏特性，降低阀门维护费用，通常也使得更低成本的阀芯得以使用。

　　爆破片结构功能：

　　1、安全基层：透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。

　　2、隔热层：这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。

　　3、彩色腹膜：汽车膜有各种各样的颜色，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，就是彩色腹膜的功劳。

　　4、紫外线吸收层：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。而高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。